2020年，丰田的日子注定不好过

销量大幅下滑、大规模召回、质量问题或集中爆发，2020年的开局不利，预示着丰田接下来的日子会比较难过。

丰田汽车，作为一个全球领先的汽车品牌，无论是从销量，还是从口碑上讲，都能在全球市场做到数一数二。而在中国市场，虽然丰田的整体销量不及大众品牌，但丰田在中国市场的销量涨势却十分喜人，市场份额也在快速上涨。而且在2019年国内车市整体下滑的情况下，丰田销量实现逆势上涨，成为国内车市的一大亮点。

而2020年1、2月份连续两个月，丰田国内销量却出现罕见下滑。其中1月份丰田在华销量14.5万辆，同比下滑1.2%；2月份丰田在华销量仅为2.38万辆，同比下滑70.2%。其中2月份丰田销量下滑幅度，创8年来销量下滑幅度的最高记录。

当然，丰田1、2月份销量下滑主要是受春节假期及疫情这些客观因素的影响而造成的。同时因受疫情影响，丰田生产延期开工，产量也受到严重影响。丰田自3月9日才恢复在长春市和广州市的整车工厂的正常生产，而丰田在广州和天津的工厂将持续以较低的生产水平进行。同时丰田在日本的所有工厂也在3月9日后将恢复正常生产。

如果说客观因素导致的丰田销量下滑，只是暂时的，对其不会产生太大的负面影响。那因自身原因而造成的全球大规模召回，出现发动机机油乳化、机油增多的问题，对丰田或将造成更加深远的影响。

据路透社3月4日报道，丰田拟在全球范围召回320万辆汽车，原因是部分车辆燃油泵存隐患，可能导致发动机在行驶过程中熄火，甚至出现车辆可能无法重新启动。涉及召回车辆包括亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达、红杉、雷克萨斯等多款热销车型。

召回规模大，涉及车型多，而且大部分都是热销车型，再加上燃油泵是车辆的核心零部件。这对丰田来说将是个很大的打击。

此外，近日亚洲龙、凯美瑞以及RAV4双擎车型的机油增多、机油乳化问题已经呈现爆发的趋势。据一位亚洲龙车主反应，自己的亚洲龙双擎新车刚开了没多久，就出现了机油乳化的现象。从各大汽车论坛及汽车投诉网站可以看到，很多亚洲龙双擎的车主表示，自己的车辆发动机机油上限超过了5mm，并且机油还出现乳化的现象。

紧接着凯美瑞双擎的很多车主也曝出，自己的车辆也存在机油增多、机油乳化的问题。而更为不幸的是，丰田RAV4双擎也随后中招，也出现了机油增多、机油乳化的问题。随着事件的进一步发酵，亚洲龙、凯美瑞、丰田RAV4或将迎来越来越多的车主投诉。

目前，针对丰田车型的发动机机油增多和乳化问题，4S店也并没有解决方案，最终给出的答复是，丰田厂家没有给出任何处理办法，现在他们也不知道怎么办。

写在最后

以往丰田在国内消费者心中一直都是省心、品质高的代名词。不过随着丰田大规模召回事件、发动机质量问题的集中爆发，其最为依赖的好口碑也逐渐下滑，那么丰田还能依靠什么赢得消费者的认可呢？